理想汽车最有权力的人：自控又自我的李想，和他的造车军团
日期：2022-06-20 19:51:52 / 人气：207
高速开展中的理想汽车，如何补齐组织、人才与研发短板。文 | 王海璐编辑 | 宋玮制图 | 冯秀霞理想汽车过来最大的劣势，第一是商品，第二是效率。第一款车理想 ONE 自 2019 年 底上市以来，累计销售了 17 万辆。2021 年交付了约 9 万台，相当于蔚来三款车、小鹏两款车的销量，同时也是 30 万以上新动力车中，除特斯拉外最滞销的车型。理想汽车还是三家造车新权力中运营效率最高的。2021 年毛利率 21.3%，依照非美国通用会计原则调整后还有 7.8 亿净利润。同期蔚来盈余约 30 亿，小鹏盈余约 44.8 亿。事先，理想只要这一个项目，而李想自己是这款车最大的商品经理，亲身参与到商品细节中。而如今，理想有两个增程式平台、两个纯电动车平台，多个项目同时停止。第二辆车理想 L9 行将发布，明年还有四款新车要上市，横跨 20-50 万市场，有的要靠 “商品取胜”，有的要靠 “本钱取胜”。理想要延续商品劣势，需求每一个商品在细分市场都具有竞争力，何谈容易。更何况，理想还需求在同期补课。软件研发才能一度是理想的短板。2020 年 IPO 之后，理想开端扩大团队，自研智能驾驶零碎。去年 6 月交付的理想 ONE 改款，曾经用自研零碎交换了供给商的方案，年底前还交付了导航辅佐驾驶功用 NOA（Navigate on Autopilot）。《正点 Auto》理解到，理想在智能辅佐驾驶才能方面的目的是 2023 年底之前超越小鹏汽车。后者 2018 年开端推进软件全栈自研，目前在智能驾驶范畴处于行业最前列。李想还试图把这个曾经有 12000 名员工的组织变得更先进。去年召唤企业全体开端学华爲，成立大商品部，导入 IPD（Integrated Product Development，集成商品开发）体系。阅历 1 年的探索、调整，据理解，新的组织形状终于在近期落地执行。想要在下一阶段坚持竞争劣势，理想汽车需求从一个兵行奇招的野战部队，晋级爲具有体系化作战才能的正轨军。李想：第三次创业，离成功最近公司家塑造他们的公司，公司所表现出来的气质、劣势、优势，都是公司家性情、阅历、优缺陷的投射。1981 年出生的李想是汽车行业最年老的公司家，但他已是一位延续创业者。李想曾总结本人的三段创业阅历：第一次创业他只关注竞争，最初没有赢。第二次创业，他更关注用户，然后赢了这个市场。到了第三次创业，他更关注组织。作者：杏耀娱乐注册登录平台
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