蔚来汽车5月排名“垫底”，尴尬处境难掩
日期：2022-06-22 21:00:22 / 人气：230
短短一两年，蔚来汽车却早已不复当年之勇。文/每日财报 何嫱往年的燃油车，由于一路飞涨的油价，让不少用户望而生畏；往年的新动力车，由于原资料价钱继续上升，造价越来越高，不时的跌价也让消费者“踟蹰难行”。在面对相似行业阻扰时，各家车企的“悲欢”日渐“不相通”。就新动力汽车行业来说，有的车企绝对知道审时度势的重要性，跟准消费趋向和市场走向，照旧能做到逆势上扬；相反有些车企，则临时处于比拟傲慢的姿势，如今却不得不在理想面前低下头。举例来说，曾妄自菲薄的新动力“头部”车企蔚来汽车（09866.HK）就是写照。销量与质量成绩“突出”往年以来，蔚来汽车的销量继续走低，根本被理想、小鹏“压一头”，并且延续3个月被哪吒和零跑逾越。在5月份，蔚来5款车型的累计销量爲7,024辆，同比增速仅爲4.7%，在头部造车新权力中排名垫底。可以说，短短一两年的光景，如今的蔚来汽车却早已不复当年之勇。就5月单月销量来看，排在第一位的是比亚迪汽车，单月销量113768辆；第二位则是上汽通用五菱，单月销量31894辆 ；第三位则是广汽埃安，单月销量21056辆。显然，当年的新动力头部“蔚小理”，如今已被后续发力的传统车企给终结。至于蔚来，只不过更惨烈一些。值得留意的是，蔚来往年前5个月的累计销量仅爲37886辆，还没到比亚迪的非常之一。当然，蔚来定位高端，商品贵自然卖得少，可与价钱异样不廉价的特斯拉相比，1-5月销量119637辆；理想汽车，1-5月销量47379辆。所以，“贵”不是关键要素。尤其还要看到，在销量下滑的同时，蔚来汽车的质量成绩也引发了外界关注。6月11日，一位提车仅13天的蔚来ET7车主，就遭遇了车辆趴窝不动的为难景象。这是蔚来首款旗舰轿车交付缺乏3个月内，发作的第二起趴窝毛病成绩。而在蔚来汽车官方社区内，也引发了很多车主及准车主们的关注及讨论。对此，蔚来量产商品质量初级总监“William_yao”在6月12日回应称，“近期收到了两起ET7用户反应车辆外行驶进程中呈现停驶的状况，缘由是车辆的高压蓄电池充电模块发作了生效毛病，该毛病在车辆的仪表上有提示，但是不够分明，关于无效引导用户中止驾驶并靠边停车提示强度不够”。可关于如此回复，许多车主并不称心。有人表示，“新车高压蓄电模块为何会生效？”“才交付那麼一点车，这不是小概率事情”。甚至有车主以为蔚来汽车官方的回复很高傲，并表示“这个解释翻译过去就是说，生效小概率别纠结，我们都提示了，你们还看不清呀，那好我把提示增强，到位了吧！用户公司快给好评”。“难以爲继”的矛盾数据显示，蔚来汽车在2022年第一季度完成营业支出99.11亿元，同比增长24.2%，环比增长0.1%，延续八个季度正增长；净盈余爲17.83亿元，环比收窄16.8%，但是数据比照去年同期扩展了295.3%。作者：杏耀娱乐注册登录平台
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